Mange nye elbilejere er i tvivl om, hvad de egentlig skal regne med, når bilen skal til service. Den gode nyhed er, at en elbil typisk er billigere at vedligeholde end en benzin- eller dieselbil — der er ingen olie, intet tandrem og færre bevægelige dele, der kan slides. Men »billigere« er ikke det samme som »gratis«: bremser, væsker, pollenfilter, dæk og det lille 12V-batteri skal stadig passes.

I denne guide ser vi på, hvad et serviceeftersyn på en elbil koster, hvad der er inkluderet, hvorfor det er billigere end på en fossilbil, og hvad der påvirker prisen. (Læser du med på mobilen, kan du bruge indholdsfortegnelsen herunder til at hoppe direkte til det, du vil vide.)

Prisen kort: Hos BoxNow koster et serviceeftersyn på en elbil fra 2.295 kr (BoxNow Elbilservice, til biler hvor garantien er udløbet) eller fra 3.295 kr (Elbilservice efter forskrifterne, som bevarer fabriksgarantien). Den endelige pris afhænger af bilens mærke, model og alder.

Det vigtige at vide: Du behøver ikke et autoriseret mærkeværksted for at beholde fabriksgarantien — du må frit vælge værksted, så længe servicen følger producentens forskrifter og der bruges godkendte dele.

Næste skridt: Vil du vide, hvad det koster for præcis din bil, kan du beregne prisen på få minutter — og BoxNow kommer hjem til dig og udfører servicen i din egen indkørsel.

1. Hvad koster et serviceeftersyn på en elbil?
2. Hvorfor er en elbil billigere at servicere?
3. Hvad skal en elbil egentlig have af service?
4. Hvor lang tid tager et elbilservice?
5. BoxNow Elbilservice eller efter forskrifterne?
6. Hvad påvirker prisen?
7. Hvordan kan BoxNow hjælpe dig?

• BoxNow Elbilservice — fra 2.295 kr. Et grundigt eftersyn af bilens vigtigste dele: undervogn, affjedring, styretøj, væsker, lys, A/C, dæk samt rens og smøring af bremserne. Vi anbefaler den til elbiler, hvor fabriksgarantien er udløbet. Servicen noteres i servicebogen, men den opretholder ikke en eventuel garanti.
• Elbilservice efter forskrifterne — fra 3.295 kr. Alt det samme som ovenfor, men udført præcist efter bilproducentens forskrifter for din model, alder og kilometertal — og inklusive udskiftning af bremsevæske og pollenfilter. Servicebogen stemples, så fabriksgarantien bevares. Det er den, vi anbefaler, hvis bilen stadig er under garanti, eller hvis du er i tvivl.
• Prisen afhænger af din bil. »Fra«-priserne dækker selve eftersynet. Skal der skiftes sliddele som bremseklodser, dæk eller 12V-batteri, kommer det oven i — og den endelige pris afhænger af mærke, model og bilens stand. Brug »Beregn pris« for at se prisen for præcis din bil.
• Årlig aftale. Du kan tegne en årlig aftale til fast lav pris, hvor BoxNow automatisk holder styr på serviceintervallet og booker dig ind én gang om året. Der er ingen bindingsperiode.

Gå til toppen af siden.

Den største forskel er, at en elbil ikke har nogen forbrændingsmotor. Det betyder, at der ikke skal skiftes motorolie og oliefilter, ikke er noget tandrem, der skal udskiftes, og ingen tændrør, gearkasse eller udstødning at vedligeholde. Mange af de poster, der fylder på en benzinbils serviceregning, findes simpelthen ikke på en elbil. Oven i det har en elbil generelt færre bevægelige dele, der kan slides. Den regenerative bremsning — hvor bilen bremser på motoren og sender strøm tilbage til batteriet — betyder desuden, at de almindelige bremseklodser og skiver bruges mindre og derfor holder længere. Tilsammen gør det, at et elbilservice som regel er billigere end på en tilsvarende fossilbil. Det afspejler sig også i driftssikkerheden: i ADAC’s store pannestatistik havde fire år gamle elbiler en nedbrudsrate på 6,5 % mod 12,5 % for tilsvarende benzinbiler — netop fordi elbiler har færre sliddele. Men netop fordi bremserne bruges mindre, ruster de til gengæld lettere, og derfor er rens og smøring af bremserne en fast og vigtig del af et elbilservice. Gå til toppen af siden.

• Bremser — rens, smøring og kontrol. Fordi bremserne bruges mindre på en elbil, ruster skiver og kalibre lettere og kan sætte sig fast. De skilles ad, renses og smøres, så de virker, som de skal.
• Væsker. Bremsevæske (bør skiftes ca. hvert andet år), kølervæske til batteri- og motorkøling samt sprinklervæske kontrolleres og efterfyldes.
• Kølesystem til batteriet. Det tjekkes, at batteriets kølesystem fungerer og ikke har lækager — det er afgørende for batteriets levetid.
• Pollenfilter. Skiftes ved et service efter forskrifterne, så luften i kabinen holdes ren, og varmen ikke begynder at lugte.
• Dæk, undervogn og affjedring. Dækslid, hjulophæng og styretøj kontrolleres — elbiler er tunge og kan slide dæk hurtigere.
• 12V-batteriet. Det lille hjælpebatteri, der driver lås, skærme og elektronik, tjekkes — et træt 12V-batteri er en hyppig årsag til driller.
• Lys, A/C og software. Lygter, klimaanlæg og advarselslamper kontrolleres, og bilen testkøres til sidst.

Gå til toppen af siden.

Selve besøget i din indkørsel kan godt være overstået på under en time, og det får nogle til at tænke, om de nu også har fået fuld valuta for pengene. Forklaringen er, at en elbil er mekanisk enkel — der er ingen olie at tappe af og intet tandrem at skifte — så den fysiske del af servicet går hurtigt. Men tiden i indkørslen er ikke det samme som mængden af arbejde.

En voksende del af et moderne elbilservice handler nemlig om software: diagnose, aflæsning af fejlkoder, opdateringer og kalibrering af bilens systemer. Det er »det usynlige arbejde«. En del af det kan klares trådløst (OTA) eller fra mekanikerens egen servicebil, og derfor vælger vores mekanikere ofte at tage softwaredelen dér frem for at optage din tid i indkørslen. Det er ikke, fordi der bliver lavet mindre — det er, fordi der ikke er nogen grund til, at du skal vente på noget, der lige så godt kan køre i baggrunden. Et kort besøg er altså ikke tegn på et lille service, men på en effektiv arbejdsgang.

Gå til toppen af siden.

Er din elbil stadig dækket af fabriksgarantien, skal du vælge Elbilservice efter forskrifterne. Her tager mekanikeren udgangspunkt i din bils mærke, model, alder og kilometertal og udfører præcis det, producenten foreskriver ved det pågældende serviceinterval. Servicebogen stemples, og der bruges mærkegodkendte reservedele, så garantien holdes intakt. Det er også den, vi anbefaler, hvis du er i tvivl.

Er garantien derimod udløbet, er et BoxNow Elbilservice ofte rigeligt og lidt billigere. Det er en grundig gennemgang og det nødvendige vedligehold af bilens vigtigste dele, og det noteres i servicebogen — men det opretholder ikke en eventuel garanti. Uanset hvilken du vælger, bruger BoxNow mærkegodkendte reservedele med mindst tre års garanti, og mekanikerne er uddannede elbilsteknikere. Har du privatleaset bilen, kan regningen ofte sendes direkte til leasingselskabet, hvis de har en aftale med BoxNow.

Gå til toppen af siden.

Den største faktor er, om garantien skal bevares, for et service efter forskrifterne er mere omfattende end et standard-eftersyn. Derudover spiller bilens mærke, model og alder ind, fordi producenternes forskrifter og dele varierer fra bil til bil. Endelig afhænger den endelige regning af, hvad eftersynet finder: skal der skiftes sliddele som bremseklodser, bremsevæske, pollenfilter, dæk eller et træt 12V-batteri, lægges det oven i prisen for selve eftersynet.

Et godt råd er at få servicen lavet regelmæssigt — gerne én gang om året og helst lige efter vinteren, hvor salt og fugt er hårdest ved bremserne. Små problemer, der opdages i tide, er næsten altid billigere at udbedre end de store reparationer, de ellers udvikler sig til.

Gå til toppen af siden.

Et serviceeftersyn hos BoxNow foregår dér, hvor din bil holder — hjemme i indkørslen eller på arbejdspladsen, alt efter hvad der passer dig bedst. Vores mekanikere er uddannede elbilsteknikere og medbringer en fuldt udstyret servicevogn, så hele eftersynet kan laves på stedet. Servicen følger bilproducentens forskrifter, og der bruges mærkegodkendte reservedele med mindst tre års garanti, så din fabriksgaranti bevares. Som autoriseret XPENG-servicepartner i Danmark tager vi os af alle mærker, hvad enten du kører Tesla, VW, Kia, Hyundai, Polestar, Audi eller Volvo. Du får prisen at vide på forhånd, sparer turen til værkstedet og ventetiden — og kører du privatleaset, kan regningen ofte sendes direkte til leasingselskabet.

Gå til toppen af siden.